2022圆梦高速喜迎二十大征文（精选6篇）作文

篇一：2022圆梦高速喜迎二十大征文

时代的号角嘹亮奏响，喷薄的激情狂放张扬，舞动的青春肆意绽放。新时代，新气象，新梦想。不知不觉间，我们迎来了中华人民共和国XX华诞。在这艰苦奋斗、努力拼搏的XX年里，拼搏精神已然植入我们的骨髓，融入我们的血液，驱动我们在新征程一路前行。作为新时代的新青年，高速人准备好踏上时代列车，迎着朝阳，乘着煦风，驶向美好的明天了吗？

回顾过往，在前辈高速人的不懈努力下，通平、岳常、石华、大岳、岳望高速等纷纷建成通车，岳阳高速事业的发展一路高歌猛进，硕果累累。

不只春风会吹抚树叶，一片树叶也会摇动春风，带来全部的春天。前辈如此出色，后辈又怎甘平庸？《菜根谭》有言：“居逆境中，周身皆针砭药石，砥觉砥行而不觉；处顺境中，眼前尽兵刃戈矛，气销膏谷而不知。”所以，处于新时代的我们，拥有“天时地利人和”的良机，理应肩负自身责任与担当，为新时代高速公路发展保驾护航。

对待生活，最好的态度不是马不停蹄地一路飞奔，而是热爱生活且不辜负。所以，我们不应给自己套上枷锁，而是应该以本心为出发点，不驰于空想，不骛于虚声，勇往向前。

作为一名新时代高速人，我们既要目向星辰，又要脚踏实地。我想，对于我来说，认真履行建设高速公路的职责，尽全力保障高速公路的畅通安全，热情为乘客提供细致的服务，努力为打造“畅、安、舒、美”的高速公路出行环境出一份力，就是我的职责所在。

梦想不是灌输，而是点燃。我们都是新时代的追梦人，也是新时代的高速人，理应前行不息，无须迟疑和退避。

晨曦显现在天边，时代号角在召唤我们，让我们与时代列车一起，在朝阳沐浴下，伴着花香，赏着沿途美景，驶向美好的明天吧！

篇二：2022圆梦高速喜迎二十大征文

一曲《我爱你中国》，曾让多少人心潮起伏、热血沸腾；习总书记的一句“我们都在努力奔跑，我们都是追梦人”，又让多少人斗志昂扬、热泪盈眶。岁月悠悠，潮起潮落，中华人民共和国迈着矫健的步伐走进20XX年，迎来了她七十华诞。

XX年披荆斩棘，XX年风雨兼程，XX年岁月峥嵘，XX年谱写华章。如今的祖国已取得了“乘长风，破万里浪”的迅猛发展：仰望蓝天，“神州飞船”太空穿梭；俯瞰大地、三峡工程旷世神奇。中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网……一个个举世瞩目的超级工程已经成为中国的新名片。

时间镌刻崭新的年轮，岁月记录前行的足印。新时代是奋斗者的时代，更是追梦人的舞台。无数奋斗者用实际行动证明，有梦想、有奋斗，所有梦想都会有实现的一天。

在我们享受欢快时光，感叹岁月静好的时候，其实背后是有无数人群在为国家的发展、社会的稳定、人民的幸福负重前行，高速人便是这样的一个群体。在一代又一代湖南高速人的多年努力下，四通八达的高速公路正在加速向三湘四水间延伸，中部交通枢纽的宏伟蓝图在芙蓉国里正日渐清晰。

不断增长的通车里程背后，是国家注重交通建设，交通人砥砺奋进的结果；是我省高速公路建设管理的一次次突破；更是湖南高速人责任担当、倾力奉献的辛劳付出。路网建设不断完善加密，大数据智能化创新应用，管理信息的智能化、规范化……改革开放带来的每一次突破，推动着我省高速公路发展跑出“加速度”，形成便捷高效、服务优质的高速公路体系。如今，湖南高速公路无论从规模、环境与绿化程度都令人称羡，纵横交错的高速路网，构筑起了湖南“承接东西、贯穿南北”的交通大动脉。

国家的伟大，莫过于以改革之魄力圆国人之理想；人生的精彩，莫过于以拼搏之活力筑家国之梦想。作为高速公路上的工作者，我们都在努力奔跑，我们都是追梦人。我们的梦很大，因为它关乎着每一位出行的群众；我们的梦又很小，为了实现道路通行平安稳定，我们将责任扛在肩上，把旅客安全记在心里，不怕苦，不怕累，为了大家的安全出行每天都奔跑在路上、追梦圆梦，与高速公路一起相伴成长。

岗亭里的收费员，每天在“三尺岗亭”笑迎来自各个地方的来往车辆，他们在平凡中，奉献着他们的青春，体味着人生苦乐；桥隧养护人员，他们迎着朝霞上路，伴着夕阳暮归，不管是夏天顶着炎炎的太阳，还是冬天寒风刺骨，依然坚守在岗位上，对辖区道路进行巡查，加强路面与桥涵等沿线设施的养护管理，及时发现和消除安全隐患，为人们创建优美舒适的道路交通环境；路政员，他们不时在高速沿线徒步巡查，或疏导车流，或排险除障，亦或帮助受困司乘。他们风里来，雨里去，保护路产、维护路权、保障公路完好、安全和畅通，他们满怀热忱坚守在岗位上，将公路上的障碍物及时彻底清理，提供行车行人优良、舒畅、快捷、安全的环境。

遇到挫折时他们也曾垂头丧气过，难过时他们也曾泣不成声过，但因为有梦，所以他们更加坚持；他们长年累月风里来雨里去，晴天一身汗、雨天一身泥，夏天防汛、冬天抗冰，哪里需要他们，哪里就有他们的身影。日复一日、年复一年，他们也不止一次经历过彷徨、经历过不安，但因为有梦，所以他们更加坚定。他们的工作不分昼夜，不分假期与工作日，只为一方道路通途保驾护航。他们用双手诠释职责，用肩膀撑起责任，他们是这个时代最美丽的追梦人！

篇三：2022圆梦高速喜迎二十大征文

偏僻的家乡也能通高速，是我的梦想、我的期盼。2015年12月28日，一个暖暖的冬日，在我的家乡，云南南北大通道最南端的“小尾巴”一一文山壮族苗族自治州富宁县板仑乡龙留村头，村里一位80多岁的何大爷拄着拐杖，面对那条宽大笔直似同“天路”的高速公路，看着高速公路来来往往车辆飞驶而过，自言自语地说：“真不敢想啊，偏僻的小山村也能通高速公路啊……”

我还记得，13岁那年，我如愿以偿考上县一中读初中，县城离我们村28里。家乡的小山寨和外界的联系只是一条山村小路。路的一头连着我那贫瘠的家乡，与隔河相望的是广西壮族自治区百色市那坡县城厢镇那圩村；一头连着通往富宁县城的一条马车路。那时候，我心里渴望着：有一天沿着这条路走出去，走到很远很远的地方去。

当时，这是一条没有通班车的简易土路，路两边长满了不知名的灌木丛和野草，全村的人，不管是大、小队干部到县城开会，还是村民到县城做买卖都是靠走路。八十年代初，沿路村寨的村民，在村干部的带领下，历经三、四年的艰苦努力，修建成了一条土石公路。我们这几个到县城读书的学生，生活都比较困难，每星期都要回一次家，来回要走漫长的山路。半年过去，同学们的脚起过血泡，老茧也磨平了，能坐一次车成了所有人的愿望。

一个周末的早晨，一名男同学高高兴兴地跑到家里告诉我，城里来了一辆拉柴火的汽车，开车的是他家的亲戚，大家可以试试看能不能坐这辆车回城。七八个同学马上飞奔着来到板仑公社（乡）龙留村购销店等待着汽车装柴火。柴火装了整整一车，开车的师傅看了看大家说：“车装得太满，不能再坐人了。”大家一听，眼泪都快掉下来了。看到同学们进县城读书也不容易，师傅勉强同意让大家坐车进城。几个同学坐在装满龙柴火的车上，汽车在高低不平的公路上一摇一摆地行驶着。刚驶出寨头，车轮子在一个低凹的土坑处摆动了一下，我被重重地甩了下来。汽车停了下来，同学们都被吓得目瞪口呆。又爬上汽车后，大家不敢再说笑。一路上，我只觉得全身都软了。为了坐一回车，差点送了命，真是越想越害怕。

求学之路充满艰辛。在我的记忆中，这条回家的路弯弯曲曲、上坡下坎穿山越岭。为了走出山门，我到县一中读初中、高中。为了求学，这条回家的路虽然艰辛，但我每个星期都要来回走一次，很少间断过。因为回家是把我每个星期要吃的大米和豆，带回学校交给食堂。年年岁岁，这条回家的路给苦涩童年的我带来了欢乐和远方的呼唤，同时也让我品尝到人生的生产、生活、学习、工作的艰辛和不易。生活在这单调而又枯燥的壮族山村中，我一天一天地成长起来了，读完了小学、中学和大学……

2006年冬季，乡政府、县政府把这条路列入“以工代赈”项目，修建成了砂石公路。过了几年，又把这条公路硬化了，变成了水泥公路。水路公路开通那天，我母亲特别高兴，在村里的小卖部等了一个多小时，叫村长拔通了我的电话，她在电话里说：“村里已修建成了水泥路，节假日就回家来。”母亲还说：“家乡通了水泥公路，乡亲们都很高兴。”

建国七十年来，地处壮乡苗岭的故乡发生了翻天覆地的变化，交通基础设施不断完善。云南走向大海的广昆高速公路、富（宁）那（坡）高速公路、云桂高铁从壮乡富宁奔驰而过，昆明、南宁两地实现“无缝连接”。“高速公路修到家门口”，坐在家乡村口，高速公路上来来往往的车辆飞驶而过，穿梭在崇山峻岭中。高速公路在村头有了出入口，出入高速公路十分便捷。铁路上火车穿梭，公路上车辆来往，昔日宁静的壮族山村，热闹起来了。时下，全县村村、组组都通了柏油路、水泥路，并有大小客车、微型面包车几万辆。手机、电话、互联网及各种家用电器遍及寻常百姓家，水泥平房、小楼比比皆是，发展变化可谓今非昔比。

当看到汽车从山那边行驶的时候，村里的男女老少都爬上高处，还没等乡亲们看仔细，汽车便飞驶而过……

篇四：2022圆梦高速喜迎二十大征文

如果说人生是一场远行，那我希望自己勇往直前，永不停歇。如果说人生是一次逐梦之旅，那我将永葆赤子之心，追随梦想无怨无悔。无论远行还是逐梦，在这个过程中，总有一条通向幸福、通向远方的路，我在这条路上追逐着梦想，践行着初衷，时光荏苒，不曾改变。

记得二十四年前，我有幸在湖南省高速公路事业刚刚起步之时成为了一名高速收费员。那时，年轻的我对收费站的一切工作都感到新鲜。同事们来自不同地区，大家在日常交流时冷不丁冒出的家乡话让人忍俊不禁；各种车辆驶过收费站，各色赶路人等让人印象深刻；还有那逢年过节的阵阵车流，夏日深夜岗亭周边的阵阵蛙鸣……一切都那么美好，那么难忘。那时的我想法很简单，就是好好收费，认真服务，努力保障高速路面的安全畅通，按时完成工作任务。那时的高速生活，带给我的是一种小小的、确定的幸福。

时代的车轮滚滚向前，高速公路的发展日新月异。进入21世纪，高速公路事业呈现前所未有的繁荣景象。就湖南省来说，从五纵七横到七纵九横，从手工票据、人工收费到机打票据、电子不停车收费系统，从现金支付到支付宝、微信支付等移动支付系统。

社会的进步带来了高速公路的种种变革，科技发展的成果不断渗透到高速系统工作的各个方面，高速人的工作内容也随之发生了巨大的变化，唯一不变的，是我们坚守岗位的那份初心。

绵延万里的高速公路，连起河流和溪谷，串起沟壑与山岭，很多的高速人都来到离家几百公里以外的驻地上班，我也不例外。记得有一次，我在工作结束后从驻地返回家中休假，到家时已是凌晨1点。当我轻手轻脚地跨进家门打开电灯后，刚放下背包，8岁的女儿就从房间里一把冲过来抱住我：“妈妈，我其实没有睡，一直在等你！”那一刻，我什么话都说不出口，只是紧紧地、紧紧地拥住女儿那小小的身躯……孩子，妈妈是一名高速人，是高速公路的守护者，守路有责，为了路畅人安，请原谅妈妈不能经常陪伴在你身边！

每逢节假日，是人们欢聚一起，举杯共庆或外出休闲的好日子，但也是我们高速人最繁忙的时刻。为了让出行的人们平安顺畅地到达目的地，作为高速人的我们，通常是加班加点，保障道路的安全畅通，为大众提供便捷快速的通行服务，用双肩挑起一身的责任。

在2019年的春运期间，由于武深高速的全线贯通和差异化收费的实施，我所在的八面山路政大队辖区内车流量大幅增加。为了保障道路的平安畅通，整个春运期间内，我们所有的同事都主动放弃休假，全员上岗，维持秩序，疏导交通，应对突发情况。2019年2月10日（正月初六）是春节长假的最后一天，也是高速公路免费通行的最后一天，这一天，我们迎来了春运的返程高峰。当日晚间，辖区内全线车流量剧增，为了保障道路畅通，我和同事们从下午3点开始就在辖区内来回巡查，疏导交通，协助高速交警在车流量饱和的服务区进行阶段性临时交通管制。大家从前一天的15点一直奋战到了第二天的7点，所有人都埋头苦干，没有一个人喊苦说累。看着我们忙碌的身影，有位司机感叹道：“今年的春运旅途，因为有了你们，特别温暖！”舍小家为大家，辛苦我一人，幸福千万家，在这一刻得到了最好的诠释！作为一名高速人，此刻我感到无比自豪！

无论白天黑夜，无论刮风下雨，高速人总是坚守在岗位上，奉献着自己的热血与青春。在汛期路面发生水毁时，你看到的是高速人在激流中疏通排水沟的身影。在烈日高照，酷暑难熬时，你看到的是高速人爬边坡、钻涵洞排查隐患的身影。当你在高速路上遇到困难孤立无援时，总有高速人为你送去关爱和温暖。当你感受着高速公路带来的舒畅便捷时，总有高速人在为出行的你保驾护航……做有担当、有作为的新时代高速人，是我们的努力方向。

纵然时光流转，世事变迁，我都将以一颗赤子之心，怀揣梦想，努力进取。未来无论怎样，我都将全力付出，不改初心，逐梦高速，让人生不留遗憾，为湖南高速更加美好的明天而奋斗！

篇五：2022圆梦高速喜迎二十大征文

“这是一项来自时间的挑战，也是来自时间的赠予。每个人，每张面孔，都在时间刻度下，长大或苍老。十年，改变了很多容貌，夺走了很多青春，偷光了很多选择。”这是戴斌最喜欢的《天下足球》节目中的一段话。

很多朋友不理解他这份工作，在最美好的年纪守在这么偏僻的地方，没有法定节假日，没有朝九晚五，也没有灯红酒绿，只有繁忙的工作和枯燥的生活。但在戴斌看来，他的工作却非常有意义，通过他和同事们的守护，能让过往的司乘朋友安全地通过隧道，平安地回到家中，就是这份工作最大的价值体现。

从2009年踏入高速公路开始，他在桥隧所一干就是十年。从初入职场的毛头小子，到独当一面的职场能人，戴斌将他最美好的青春岁月都奉献给了高速公路。

耕耘光阴独处守心提升自我

2009年12月，法学专业毕业的他阴差阳错地来到了株洲管理处云阳山桥隧所，开启了自己的职场生涯。当时的他凭着一股子初生牛犊不怕虎的热血，在所部“班长职位”竞聘中脱颖而出，成为了所部里最年轻的班长。在那个深山老林的驻地里，陪伴他的只有山脚不时冒出的浓雾和过往车流带来的尘土，他经常笑称这是深山老林中的“滚滚红尘”。

2012年冬天，一场大雪和长达半个月的停电一起来临，作为班长的他主动取消休假，与云阳山桥隧所一起共渡难关。为保障隧道正常运营，桥隧所工作人员每天必须为发电机送油三次，合计约600斤。当时加注柴油都是依靠人力，通过手摇油泵将柴油抽灌到油桶里，再送往发电机房加注到发电机中。凌晨隧道口的寒风夹着雨雪，像鞭子一样抽打在他们的脸上，通往发电机房的路也被冰雪覆盖，连站稳都成问题。在这种困难的条件下，他们凭着坚韧不拔的精神，平稳度过了云阳山隧道建成以来最长时间的停电期，期间隧道内未发生一起安全事故，有效地保障了过往车辆行车安全。

“当时觉得那五年很平淡，现在回想起来，却有很多画面难以忘怀。我对工作的态度和责任感就是在那样的环境中培养起来的。”他说。

百舸争流奋楫者先，千帆竞发勇进者胜

2014年5月，戴斌因为工作调整，从云阳山桥隧所转到了三河桥隧所，工作辖区也从一座隧道变成了十一座隧道。虽然工作压力增大，但戴斌始终保持一颗热情和执着的心，在领导和同事的帮助下，他逐渐适应了新的工作内容。

2015年是高速系统的“国检年”，当时的戴斌代表株洲管理处养护组参加全省高速公路管理处国检知识竞赛获得第一名，并且荣获2015年湖南省高速公路先进工作者的称号。2019年，已经调入中村桥隧所的他代表株洲管理处参加湖南省高速公路集团有限公司举办的“践行精准养护，弘扬工匠精神”首届养护知识劳动竞赛，再次取得了第二名的好成绩。

相较于其他专业院校毕业的同事来说，非科班出身的戴斌从一开始就处于劣势。他说自己是笨鸟先飞，在脱产备战比赛时，他把自己关在宿舍，早上六点，闹钟一响，马上起床学习。他认为正是这样的学习机会，助力自己成为了一名合格的高速养护人。

不忘初心照亮追梦新征程

桥隧人不仅是维护隧道土建、机电和消防的维护工，还是肩负着隧道平安畅通的应急队。在高速系统的这十年里，他永远记得自己第一任所长对他说过的话，“只要在桥隧所一天，就要24小时待命，永远把箭拉紧在弦上。”

2015年3月28日凌晨，一辆重型货车因疲劳驾驶撞上了隧道检修道，该车司机抱着侥幸心理继续加大油门，想从检修道中将车开出逃逸。货车在检修道内行驶了300多米，造成长旺1号隧道内电线电缆、机电设备严重损坏，隧道内已无照明，路面上都是被碾压过后残留的水泥盖板。从到达现场开始处置事故到隧道恢复正常通行后离开，戴斌和同事返回驻地时已是翌日下午。

2016年除夕夜，戴斌与同事帮助因车辆燃油耗尽而被困隧道的司乘朋友回家过年，该车司机在平安到家后发送的新年第一条朋友圈中写到：“感谢萍水相逢的恩人对我们不遗余力的帮助，这个世界是圆的，当你愿意去帮助别人，我相信，你的这份可贵的品质会帮助你走向成功和幸福，祝愿你们好人一生平安。”看到这条朋友圈，累了一夜的戴斌心中感到十分温暖与满足。

2019年的春运，是戴斌在单位度过的第九个春节。随着武深高速的全线贯通，株洲高速炎汝隧道群迎来了“回湘返粤”的潮汐车流，戴斌所在的中村桥隧所辖区内的八面山隧道跨越株郴地界，是株洲高速第一特长隧道，春运期间的压力可想而知。戴斌根据多年的春运保畅经验，完善了应对紧急突发事件的处置程序，实现了辖区隧道春运期间安全、有序、畅通。

十年来，戴斌“干一行、爱一行，专一行”的初心一刻也不敢忘，他说他会“永远年轻，永远热泪盈眶”。人生的每一个十年，都是下一个十年的序章。但愿，戴斌今后的每一个十年，都能不忘初心，一路前行。

篇六：2022圆梦高速喜迎二十大征文

二十年来，我一直清晰地记得1998年那个微雨的秋天，长益高速公路宁乡站站长领着刚办完入职手续的我说道：“走，咱们回家！”一个“家”字，像一颗种子，埋进了我的心里，生根、发芽、成长。从此，我视长益高速公路为自己的家，在长益高速公路奉献自己最美丽的青春，用双眼见证高速公路的每一次蜕变；用文字记录高速公路的每一次发展；用心灵感受高速公路的每一次成长。

文明服务的践行者

1998年底，湖南仅开通4条高等级公路，长益高速公路是第一家湘、港合作的运营高速公路，当时，高速公路通行的车辆寥寥无几。刚参加工作，浑身都充满了兴奋劲儿。

当晚零点，我就跟着收费班的同事一起上大夜班。夜晚的收费站真安静啊！除了收费站的灯光，就只有虫鸣声陪伴着我学习对车辆进行分类、使用手工票据、盖章做报表等。我记得站长嘱咐过大家“夜晚一定要留人在亭外巡逻确保安全”，于是，我就坚持立正姿势在收费道口站立了整整一晚。那个零点班，通过宁乡站的车为7台。

进入21世纪，湖南高速公路伴随着社会经济的飞速发展，跨步前进。为应对快速增长的车流量，长益高速公路陆续启用电脑计费、安装收费视频监控、逐步推出自助发卡系统、ETC不停车自动收费。其间，长益公司在湖南省高速公路系统率先开展“文明优质服务”比赛，我报名参加了文明礼仪培训活动。整齐的仪容仪表、优雅的坐姿站姿、文明收费手势操、保持微笑友善待人……从学习培训中，我学到的不只是礼仪知识，领悟到更多的是“文明优质服务”的魅力。

回到站部后，我带领全站员工一起学习礼仪操、手势操、微笑操，并将这些要求应用到收费工作岗位上。从此，微笑服务就像打开了一扇窗，我从收费窗口看到了更多司乘人员的笑脸。有一次，一位过往的乘客朋友问驾驶员：“你们宁乡的收费员怎么这么热情啊？”司机满是自豪地回答：“收费站是咱们宁乡的一张名片，我们每次都这么热情！”司乘朋友的肯定，更坚定了我坚持文明微笑服务的信心。

高速公路的踏勘丈量者

2001年，交通运输部开展第二次全国公路普查。毕业于交通学院的我被公司点名借调工程部参加普查工作。当时，我的儿子尚在哺乳期。“公路普查是大事”，于是，我二话不说，把嗷嗷待哺的儿子送到娘家断奶。七月的湖南，酷暑灼人，长益高速公路路面温度近50摄氏度。我和几个学交通工程的同事一起，带上草帽，穿起布鞋，拖着皮尺，拿着记录本，一步一步从长益高速公路0KM丈量至76KM，再一步一步从76KM丈量至0KM，爬护坡、攀桥梁、钻涵洞，见过暴雨天泄水沟里如猛兽下山般的急流，体会高速公路烈日下被蒸腾的滋味。桥梁、水沟、护栏、交通标志标牌，长益高速公路每一路段的地貌特征、沿线每一件附属设施，全部都印记在我的脑海。

公路普查结束时，看着绘图员在地图上郑重地从省会长沙向西北方向的益阳划出一条曲折的线段时，我觉得那一年酷暑，自己在长益高速公路上用双脚丈量过的每一步、流淌下来的每一滴汗珠，都印证着我的真心付出。

默默耕耘的文字工作者

2011年初，公司组织文秘岗位竞聘。经过笔试、面试后，我被调入公司行政部担任文秘工作。时值“十一五”全国干线公路养护规范化检查迎检关键时刻，我必须迅速熟悉岗位工作内容。我跑到新华书店买来了10余本公文写作应用书，不懂的向领导请教，边学边干、边学边像。整理文字汇报材料、写会议纪要、拟写校核发文稿件、根据工作动态拟写信息报道、编辑校核快递季刊……从此与文字较上了劲。撰写的公文，有时牵涉到国家法律法规、行业管理规范、技术标准，我就打开网页翻阅、学习。

行政部文秘不仅要善于处理文字，还要协调各单位、部门的信息汇总、整理、报送，工作量大而且琐碎繁杂，人人都说我记性好。其实，好记性不如烂笔头，我是向公司领导和前辈学的。记住待办的工作事项，分清轻重缓急很重要，很多的工作过后依旧可以找到原始记录资料。现在已有很多的同事效仿启用了工作笔记本记录并有序处理日常工作事务。

如今，各部门同事在撰写重要公文的时候，也总是喜欢拿来与我讨论交流，共同完善。不知不觉，我已经在行政部文秘工作岗位上干了八年多了。我记不清自己在电脑键盘上码了多少文字，处理过多少份公文。

大修施工的后勤服务者

随着长益高速公路通车年限的延长，重载车辆比重不断增大，长益高速公路路面破损较为严重，2011年，公司决定启动道路大修施工。我被安排至大修部担任综合管理工作，协助综合部长做好大修部公文处理和后勤管理工作。大修工程任务重、时间紧、班子精练，一个萝卜一个坑，大家既要按部就班处理好公司机关的日常工作，又要按施工时间节点快速高效完成大修工程任务。

我刚接触文秘工作不久，对于兼任的某些工作感到有点吃力，于是，我学习怎样印制规范的公文，如何管理后勤人员、如何安排会务、做好接待工作。大修施工期间，我儿子正值小升初择校关键时刻，但我没有休过一天假，没有回家做过一顿饭；综合部黄经理儿子高三毕业、择校填志愿，他也没有回家陪过一天；年近六旬的工程部尹经理中暑发高烧，医生嘱咐卧床休息，而他“飘也要飘到工地上去”……大修部的干部员工一起，起早贪黑，凝成一股绳，齐心协力奋斗在一线。每周星期一晚上的调度会议无一例外开到凌晨一点多钟……

经过2011年至2012年两个年度艰苦卓绝的奋斗，长益大修项目部终于完成了长益高速公路双幅主线路面及附属设施大修施工。“完成大修施工就像生了个胖娃娃”——这是长益高速公路一路三方领导共同认可的说法。大修施工带给大家的不仅是完成一项工程任务的成就感，更多的是工作经验的积累和思想毅力的考验。“有付出，才有收获。”这一宝贵的工作时段成为我人生当中的一段珍贵阅历，带给我一生受益的宝贵精神财富，激励我在今后的人生中不畏艰辛，不断进取。

时至2019年，湖南省高速公路通车里程已达6725公里，与此同时，长益高速公路正在建设信息化高速公路的征途中大步跨进，诸如以路元为基础的养护生产管理系统、疏堵保畅服务系统、MTC&ETC混合车道收费、无人机助力道路疏堵保畅等，纷纷走在高速公路同行前列。如今，长益高速公路最大日均断面流量超过10万余辆次并屡创新高，年底高速公路入口车辆ETC使用率达到90%以上，司机可秒过收费站；而昔日一个夜班只有7台车的宁乡站，日均流量早已超到5000余辆次。

“道路有端、服务无限”。我与众多高速公路员工一起，默默坚守在工作岗位，用智慧和汗水践行着对司乘朋友许下的承诺。至今回味起道路大修的那段日子，感觉就像家里的兄弟姐妹在年关赶火车一样，每个人都在努力工作，置身其中大家都会拼命往前赶、往前拼。追梦高速，不负芳华。每一位高速人在追梦路上奔跑的样子，激励着我不忘初心牢记使命，立足岗位砥砺前行。生活在不断向前，工作要求也在不断提高，就像长益高速公路一年比一年增长的车流一样，社会群众对高速公路服务水平改善提高的呼声也一年比一年强烈。我将继续追随长益高速公路的运营管理团队，守护高速平安畅通路，不断书写长益高速公路运营服务新答卷。